Philip Houska Az, hogy az Apple titokban egy autóiparhoz kapcsolódó projekten dolgozik, gyakorlatilag nyílt titok. Bár a kaliforniai cég hivatalosan hallgat, a közelmúlt számos lépése azt jelzi, hogy valóban tervez valamit az autók körül. Most ráadásul az Apple egy nagyon fontos erősítést szerzett titkos csapatának, egy tapasztalt mérnök, Chris Porrit érkezik a Teslától.
Porrit az Aston Martin korábbi ügyvezető igazgatója, ahol összesen tizenhat évet töltött, korábban pedig tíz évig a Land Rovernél dolgozott. Az Apple-hez azonban a Teslától érkezik, ahol három éve autómérnöki alelnök lett, és részt vett a Model S és Model X elektromos autók fejlesztésében.
Mint az első jött a Teslával az elmúlt hónapokban számos fontos alkalmazottért harcoló Apple jelentős felvásárlásáról szóló információkkal, a honlap Electrek, aki részletesen követi a két cég közötti mozgást, és rámutatott, hogy bár mindkét oldalra özönlöttek az alkalmazottak, ilyen magas beosztású alkalmazottat még soha nem vontak be, mint Porrit.
Ez nagy fogás az Apple számára, és Chris Porrit valószínűleg Steve Zadesky utódja lesz, aki januárban tizenhat év után elhagyta az Apple-t. Zadesky volt az, aki az almaautó-projekten dolgozó titkos csapat élére állt volna, de Porritnak nagyon jó helyettesítője lenne. Maga Tesla azt mondta Porritóról, hogy első osztályú vezető és kiváló mérnök.
Egy magas rangú mérnök átigazolása a Teslától az Apple-hez némileg érvényteleníti Elon Musk Tesla-főnök szavait, aki tavaly temetkezési helyként emlegették az Apple-t, ahová a társaságában megbukott emberek járnak. Bár januárban megjelentek az információk, hogy az Apple titkos próbálkozásaira hivatkozva "Project Titan" gondokkal küzd, a fejlesztés leállásáról azonban nyilvánvalóan szó sem lehet.
