Tom Balev Ma már jó néhány gyártó van az iPhone navigációs szoftverek piacán, köztük olyan óriások is, mint a TomTom vagy a Navigon. Ma azonban megvizsgálunk valamit a régióinkból. Pontosabban a szlovák Sygic cég Aura navigációs szoftvere. Az Aura navigation elérte a 2.1.2-es verziót. Minden probléma megoldódott? Milyen funkciókkal bővült a tavalyi eredeti verzió óta?
Fő nézet
A fő kijelző a legfontosabb adatokat mutatja, mint pl.
- Pillanatnyi sebesség
- Távolság a céltól
- Nagyítás +/-
- Az a cím, ahol jelenleg tartózkodik
- Iránytű – megváltoztathatja a térkép elforgatását
A varázslatos vörös négyzet
A térkép megtekintésekor a képernyő közepén egy piros négyzet jelenik meg, amely a gyorsmenü elérésére szolgál, ahol az alábbi lehetőségek közül választhat:
- Ahalott – kiszámítja az útvonalat az Ön jelenlegi helyétől a "vörös négyzet" pontig, és beállítja az automatikus utazás módját.
- Peso – hasonló az előző funkcióhoz, azzal a különbséggel, hogy a közlekedési szabályokat nem veszik figyelembe.
- Látványosság – érdekességek a kurzor körül
- Pozíció mentése – a pozíció mentésre kerül a későbbi gyors eléréshez
- Hely megosztása – a kurzor pozícióját bárkinek elküldheti a telefonkönyvében
- POI hozzáadása… – érdekes pontot ad a kurzor pozíciójához
Ez a funkció nagyon előnyös, mivel egyszerűen és intuitív módon mozoghat a térképen, és rengeteg lehetőség áll rendelkezésére, anélkül, hogy hosszasan kellene beavatkozni a főmenübe. Nyomja meg a Vissza gombot, hogy visszatérjen jelenlegi helyére.
És valójában hogyan navigál?
És menjünk a legfontosabbhoz - a navigációhoz. Egy mondatban összefoglalnám... Jól működik. A térképeken sok POI-t (érdekes pontot) talál, melyeket esetenként telefonszámokkal és leírásokkal egészítenek ki. Az Aura mostantól az útpontokat is támogatja, ami az egyik legnagyobb előny a kezdeti verzió óta. Tele Atlas térképeket használ térképadatként, ami bizonyos esetekben előnyt jelenthet, különösen régióinkban. A térképek egy hete frissültek, így minden újonnan épült és rekonstruált útszakaszt fel kellene térképezni.
Hangos navigáció
Többféle hang közül választhat, amelyek navigálhatnak. Vannak köztük szlovákok és csehek is. Mindig figyelmeztetik Önt egy közelgő kanyarra, és ha esetleg lekésik a kanyart, a rendszer azonnal automatikusan újratervezi az útvonalat, és a hang továbbvezeti Önt az új útvonalnak megfelelően. Ha meg szeretné ismételni a hangutasítást, kattintson a távolság ikonra a bal alsó sarokban.
Sebesség és grafikai feldolgozás
A grafikai feldolgozás nagyon szép, áttekinthető, nincs okunk panaszra. A válasz kiváló (iPhone 4-en tesztelve). Nem szabad elfelejtenünk dicsérni a felső sávot, amely a 2010-es első verzió óta jelentős átdolgozáson esett át, és most igazán zseniálisan néz ki. A többfeladatos munkavégzés, az iPhone 4 nagy felbontása és az iPaddel való kompatibilitás magától értetődő.
A fő nézetben a jobb alsó sarokban található egy gomb a további lehetőségekhez. Kattintás után megjelenik a Főmenü, amely a következő elemekből áll:
- megtalálja
- FŐOLDAL
- Cím
- Látványosság
- Útikalauz
- Kapcsolatok
- Kedvencek
- Történet
- GPS koordináták
- Útvonal
- Megjelenítés a térképen
- Megszünteti
- Utazási utasítások
- Útvonal bemutató
- Közösség
- Barátok
- A státuszom
- hírek
- Események
- információ
- Forgalmi információk
- Útinapló
- Az időjárás
- Ország információ
- Beállítások
- hang
- kijelző
- Kapcsolat
- Ütemezési beállítások
- Biztonsági kamera
- Regionálisan
- Energiagazdálkodás
- Hardver beállítások
- Útinapló
- Automatikus visszatérés a térképre
- A termékről
- Az eredeti beállítások visszaállítása
AURA felhasználói közösség
Ezzel a funkcióval közvetlenül az alkalmazáson keresztül kommunikálhat az alkalmazás többi felhasználójával, megoszthatja tartózkodási helyét, figyelmeztetéseket adhat hozzá az úton lévő különféle akadályokra (beleértve a rendőrjárőröket is :)). A más felhasználóktól érkező üzenetek feladónként szépen vannak rendezve. Természetesen ennek a szolgáltatásnak a használatához csatlakozni kell az internethez, és rendelkeznie kell felhasználói fiókkal is, ami természetesen ingyenes, és közvetlenül az alkalmazásban hozhatja létre.
Beállítások
A beállítások között szinte mindent megtalál, amire az alkalmazás megfelelő működéséhez szüksége lesz. A gyorshajtásra figyelmeztető hangok beállításától a térképrészleteken, az útvonaltervezési beállításokon, az energiatakarékosságon, a nyelven át az internetkapcsolat beállításaiig. A beállításokra nem lehet panasz – pontosan úgy működnek, ahogy az elvárható tőlük, és a felszereltségükben sem okoznak csalódást.
összefoglalás
Először is az alkalmazás hosszú távú tulajdonosaként fogok tekinteni rá. Az első, 2010-ben iPhone-ra kiadott verzió óta a tulajdonomban van. A Sygic Aura már akkor is a jó minőségű navigációs rendszerek közé tartozott, de nekem személy szerint sok alapvető funkció hiányzott. Ma, amikor az Aura elérte a 2.1.2-es verziót, azt kell mondanom, hogy kicsit sajnálom, hogy 79 euróért vettem a konkurens navigációs szoftvereket :) Jelenleg az Aura pótolhatatlan helyet foglal el iPhone-omban és iPademben, köszönhetően a fejlesztők kemény munkájának, aki finomhangolta és eltávolította az összes hiányzó funkciót. A legjobb a végére – a Sygic Aura egész Közép-Európának jelenleg hihetetlenül megéri az App Store-ban 24,99 euró! - ne hagyja ki ezt a nagyszerű ajánlatot. Örülök, ha kifejezi magát a beszélgetésben, és megosztja tapasztalatait az Aurával.
AppStore – Sygic Aura Drive Közép-Európa GPS-navigáció – 24,99 €
Régóta használom az Aurát, és nem tudom eléggé dicsérni. Mindenkinek ajánlom.
Ezt használom, és abszolút elégedett vagyok :-)
Én is Aurát használok, a tulajdonságai nekem teljesen elegendőek, és a mostani árért még többet ér.
Nos, megkérdezhetem?
– Ha meghatározom, hova akarok menni, kínál-e az Aura bármilyen lehetőséget? (válasszon alternatív útvonalakat a térképen, vagy válassza ki, hogy gyorsan/gazdaságosan akarok-e menni stb.) Vagy azonnal megjelenít egy útvonalat? Mennyire "bonyolult" változtatni rajta?
– mi történik, ha navigálás közben a képernyőre kattintok? Milyen menü fog megjelenni?
-A beállításokban előre megadhatók a különböző útvonal-számítások beállításai, de közvetlenül nem kínál alternatívát az útvonal kiszámításakor... ha más ponton akar áthaladni, egyszerűen húzza az ujját a térképen, helyezze el a piros pontokat az adott helyen, és válassza az "Átmenni" lehetőséget. Az útvonalat könnyű megváltoztatni, de lehet, hogy nem lenne rossz, ha a megadott fordulópontok elrendezését megváltoztatnánk.
-Navigáláskor nem történik semmi, ha rákattint a képernyőre, viszont simításkor megjelenik az a piros lény, akiről az ismertetőben írtam. A menüt a jobb alsó sarokban található nyíl segítségével érheti el.
Nos, ez elég kínos, nem? A Navigonnak azonnal három alternatív útvonalat kell megjelenítenie a beállításoknak megfelelően (például "három leggyorsabb"). Hasonló ehhez, ami lehetővé teszi, hogy gyorsan újraszámoljam az útvonalat anélkül, hogy el kellene mennem valahova a navigációs cella beállításához.
Kattintson a térképre is. Ez azonnal megjelenít egy menüt olyan opciókkal, ahol feltételezhető, hogy a felhasználó ezt kívánja (például Navigálás ide, Útvonalbeállítások, Hang aktiválása, Éjszakai színek, 2D térkép). A Navigonnál is hasonló a helyzet, de ez "zavaróbb".
Szép: http://www.sygic.com/index.php/en/faq/59-aura/315-is-aura-an-update-of-mobile-maps.html
A Mobile Maps ügyfelei ingyenes frissítésként kapják meg a Sygic Aurát. A frissítés kiszállítása 2011 márciusában kezdődik. A Sygic Aura frissítése elérhető lesz azon kompatibilis eszközökkel rendelkező ügyfelek számára, akik az Apple App Store-on és a Sygic online áruházon keresztül vásároltak Mobile Maps-t.
Nekem továbbra is a Navigon tűnik a legjobb választásnak, bár az Aurát még nem próbáltam, és lehet, hogy köze van hozzá, de a TomTom nagyon idegesített.
btw. 49 EUR-ért vettem a Navigon Europe-t...ezt nevezem akciósnak :)
És mi zavar téged a TomTomban?
Nem tudom hogy van most a TomTom, de nem volt lehetőségem útvonalat tervezni, majd elmenteni, vittek útpontokat, nem küldött leíró számokat, néha mutatott egy autót az útról, az iPod vezérlése teljesen haszontalan a Navigonhoz képest
...a legrosszabb az, hogy nem lehet megvásárolni egész Európát, és ezért lehetetlen belépni egy olyan útvonalra, mint például Prága-Drezda stb., a keleti és nyugati verziók túlárazott ára más alkalmazásokhoz képest
Egész Európa megvásárolható az amerikai App Store-ban.
Egész Európa a DE App Store-ban is, ill úgy néz ki, hogy a nyugati országokban mindenhol van, de nem CZ/SK/HU/stb.-ban, de mi haszna azoknak a felhasználóknak, akik csak CZ/SK/HU/stb. üzletek?
Nem is tudom, hogyan hasonlítsam össze, de a hétvégén megvettem a Navigon Europe-t (az egészet, nem csak Keletet vagy Nyugatot) 44,99 euróért. Az ár most visszaállt 89,99 euróra. Kipróbálom és meglátom.
Lehet-e leíró házszámokat megadni vagy sem?
Igen, lehetséges.
Egyébként nekem is Aura volt a kezdetektől fogva, és elégedett vagyok a jelenlegi verzióval. Eddig mindig oda jutottam, ahova szerettem volna. Néhányszor az Aurán kívül más útvonalat választanék, de csak ott, ahol jól ismerem. Viszont ezt más navigációnál is észrevettem :)
Nem tudom nem ajánlani.
Valahogy nem értem a szerző lelkesedését a navigáció iránt, és úgy tűnik, hogy a Sygic általában (és nem számít, ha büszke az Aura címkére) a rendelkezésre álló lehetőségek rosszabbik felébe tartozik. az iPhone számára. A TomTom, a Navigon, az iGO és látszólag a CoPilot jobb alternatívák. De konkrétan…
Grafika - az első pillantásra vonzó kabát ellenére ezek a legkevésbé egyértelműek. Akárcsak a klasszikus Sygicnél, a szükségtelenül nagy alsó kijelzőfelület, akárcsak a klasszikus Sygicnél, az aktív navigációs felületet táblák borítják, és az alatta lévő sávokban a navigációt nem látok semmit. Ráadásul egy teljesen eltorzult 3D-s felület (egy enyhe dombról lefelé, mint Sněžkából), a helikopterhez hasonló kilátás hirtelen felváltja a felszín feletti nézetet, ahol szinte alig látni valamit. De a legkomikusabb az a "ferde úton vezetni", Sygic tényleg az Aurában sikerült... Színes és sokat mozog, de nem erről szól a jó minőségű navigáció (azok a laktanyák/háztömbök, amelyek behajtanak a felülete nevetséges). Sok ilyen dolgot ki lehet kapcsolni, de akkor tényleg nem értem, miért vannak ott.
Radarok - Ennél borzasztóbb adatbázist talán még nem láttam, jobb, ha nincs, nincs értelme kommentálni.
Felső sáv – komolyan gondolja a szerző? Miért nincs egy eredeti statsubar, amin minden látható, és helyette azok a titer ikonok (amiket a felhasználónak alaposan meg kell néznie, hogy egyáltalán láthasson)?
Leíró számok – egyetlen navigáció sem tökéletes és még a képzeletbeli vezető ebben a kategóriában (Navigon NavTeq térképekkel) sem hibamentes, ami azt jelenti, hogy ebben az irányban bármilyen navigációt felvehetek... És nem csak számozásban, hanem utcában is nevek, néhány út stb.
Útvonalválasztás - bár ugyanazokkal a térképekkel rendelkezik, mint a TomTom, az útvonalválasztás teljesen lehangoló, egyszerűen katasztrófa, minden további megjegyzés nélkül.
Összegezve tehát az ár valóban megfelel a navigáció minőségének, ami nem azt jelenti, hogy nem teljesen használható, de használhatóbbak és ezért drágábbak is!
Nos, látod. Nekem a grafika a legjobb. Eleinte nagyon idegesített az automatikus zoom. De aztán megértettem, hogyan működik, és most nem tudom eléggé dicsérni. Alapvetően a nézet úgy emelkedik, hogy látja a következő kanyart (az autópályán ez azt jelenti, hogy ez tényleg helikopteres nézet), és a kanyar közeledtével fokozatosan nagyít. Megtanultam lovagolni és kéznél tartom.
Ki lehet kapcsolni a belépő barakkot, de amikor ezt teszem, sokszor nem látszik rendesen a kanyar. Szóval örülök, hogy jönnek. A radar jól mutatja. Nem csak néhány újabbat talált, amelyek most hemzsegnek Prágában.
És a lejtős úton való hajtásról - ez nagyon rossz. még nem szoktam meg.
Régebben TomTommal, majd iGóval vezettem. Mindkettőnél meg kellett szoknom a grafikai stílust és a navigációs módszert is. Az Aura is. De már megszoktam, és most sem változtatnék.
Remélhetőleg végül a ferde utat is rendbe teszik.
A "helikopter" mindenhol ott van, még a városban is, nem csak az autópályán (és ott már nagyon kell "emelkednem", hogy lássam, merre kell kanyarodnom ;-))... a kanyarokat km-ben látom távolságként kiemelve. vagy méteresek, és ezek akusztikusak is - vokálisan. Ugyanez vonatkozik az arra közlekedő kunyhókra is. Bármi, ami elvonja a figyelmemet attól, hogy az útra nézzek, veszélyes. Tehát ez a navigációs mód elvonja a figyelmet, és szükségtelenül kényszeríti a felhasználót a navigáció követésére? Valószínűleg igen... Ízlés ellen... És őszintén szólva, nem szívesen találkoznék ilyen navigációs felhasználókkal az úton.
A radarok körülbelül egyharmadát mutatja, hogy pl. a Navigon vagy a TomTom, akkor miért vannak az Aurának? Ráadásul TT-vel a poi.cz-ről JB nélkül "telepíthetem" a teljes adatbázist, hangos értesítéssel, hogy melyik radarról van szó.
Amúgy az újabbak, amik Prágában "rajzottak", nem radarok és nem mérnek sebességet. Itt nem szakaszmérésekről van szó, hanem adatgyűjtésről. Az EU fizeti, feltétele, hogy három évig ne használják fel elnyomásra, azaz nem használnak bírság behajtására...
Több mint tíz éves navigációs tapasztalaton alapulok, így nem írok felesleges téveszméket.
Szia,
Egyáltalán nem tudok belépni a Twitterre az Aurán keresztül (kiírja, hogy "Tweet failed"), kipróbáltam a nicknevemet és az email címemet is a jelszavammal, nem tudod miért nem működik? vagy ez nem primo bug?
Helló! Valaki rájött, hogyan lehet menteni egy útvonalat az aure?dikben?