A Tesla meglehetősen merész lépésre szánta el magát a héten. A Nemzeti Közlekedésbiztonsági Tanács aggodalmai ellenére úgy döntött, hogy teljesen autonóm vezetési programját még elérhetőbbé teszi azon járművezetők számára, akik jelentkeznek a részvételre és megfelelnek az előre meghatározott feltételeknek. A mai összefoglaló második részében a Facebookról lesz szó, amely védekezik azokkal a vádakkal szemben, amelyek szerint az Instagramnak ártania kellene a fiataloknak.
A Tesla több vezető számára teszi elérhetővé teljesen autonóm programját
A Nemzeti Közlekedésbiztonsági Tanács aggodalmai ellenére a Tesla a héten úgy döntött, hogy a teljes önvezetési (FSD) program béta-teszt verzióját még több elektromosautó-tulajdonos számára teszi elérhetővé az említett autók műszerfalain található speciális gomb segítségével. . A Tesla elektromos autók tulajdonosai egy gomb segítségével kérhetik majd az FSD-programhoz való hozzáférést, de a Tesla nem ad teljes hozzáférést.
Mielőtt az egyes sofőrök hozzáférést kapnának a programhoz, a Tesla először alaposan felülvizsgálja biztonsági pontszámaikat. Ezt a pontszámot összesen öt kritérium alapján értékelik, amelyek eredménye annak a becslése, hogy egy adott sofőr vezetése mekkora valószínűséggel vezethet a jövőbeni autóbalesetekhez. Ennek a pontszámnak a meghatározásakor az autó érzékelőinek adatait használják fel például az ütközési figyelmeztetések, az erős fékezés, az agresszív kanyarodás, a veszélyes előzés és más jelenségek előfordulási gyakoriságának értékelésére. Az FSD program béta tesztelésében való részvétellel kapcsolatos információkban a Tesla nem határoz meg konkrét pontszámot, amelyet a járművezetőknek el kell érniük a programban való részvételhez. A Tesla arra is felhívja a figyelmet, hogy maga az FSD program nem teszi elektromos autóit teljesen autonóm járművekké – még ezen a programon belül is a sofőrnek mindig, minden körülmények között teljes ellenőrzése alatt kell lennie az autója felett. Az FSD program azonban szálka a már említett Nemzeti Közlekedésbiztonsági Tanácsban, amelynek vezetése arra kéri a Teslát, hogy e program teljes kiterjesztése előtt először következetesen oldja meg autói alapvető biztonsági problémáit.
A Facebook vezetősége szerint az Instagram nem mérgező
A Wall Street Journal a hónap elején közzétett egy jelentést, amely szerint az Instagram közösségi oldal átlagosan minden harmadik tinédzser lány számára alkot egészségtelen testkép ötleteket. A fent említett felmérés a Facebook saját adatain alapult, de a Facebook képviselői most azt állítják, hogy pontatlan az, ahogy a The Wall Street Journal újságírói értékelték az említett adatokat, és a megszerzett adatok félreértelmezésével vádolják őket.
A The Wall Street Journal szerkesztői a hírt a Facebook-dokumentumok hatalmas adatmennyisége alapján dolgozták fel, amelyek a kiszivárogtatás következtében jutottak hozzájuk. A Wall Street Journal szerkesztői szerint a Facebook nagyon is tudatában volt annak, hogy egyes szolgáltatásai és alkalmazásai tinédzsereket károsítanak, és a cég nem sok erőfeszítést tett, hogy bármit is tegyen ezekkel a problémákkal. A Wall Street Journal cikkeiben arra is felhívta a figyelmet, hogy sok fiatal érzi magát az Instagram rabjának. Pratiti Raychoudhury, a Facebook alelnöke és kutatási vezetője azzal érvel, hogy a Wall Street Journal által támasztott tanulmánynak mindössze négy tucat résztvevője volt, és kizárólag belső célokat szolgáltak.
Nagyon vonzó a Tesla számára, hogy elmagyarázza a vezetőnek, mit jelent a „teljesen autonóm rendszer”. És "Az NTSB vezetőjének az sem tetszett, hogy a cég biztonsági szakemberek helyett képzetlen sofőrökkel tesztelte a közutakon a befejezetlen terméket." szóval itt kiállnék az iroda mellett, amely szerint a Tesla tesztautópályát készít az utakból. És hogy még most sem teljesen autonóm autó a kaliforniai definíció szerint. Kíváncsi vagyok, hogy áll az almás autó.
forrás https://www.cnbc.com/2021/09/25/tesla-drivers-can-request-fsd-beta-with-a-button-press-despite-safety-concerns.html?&qsearchterm=tesla