Jiří Filip Ma már nem ritkaság az elektromos roller. Ha meg akarja vásárolni ezt a gépet, azt fogja tapasztalni, hogy a piac már nagyon telített. De ha "valami jobbat" szeretne, akkor nézze meg a KAABO márkát. Ez azért van, mert prémium robogókat kínál jó menettulajdonságokkal és nagy hatótávolsággal. A kezembe került a Mantis 10 ECO 800 modell, ami pont ilyen szempontokra szól.
Lehet, hogy érdekel téged
A világ körüli repülés az Apple-lel A csomag tartalma
Mielőtt nekilátnánk magának a gépnek az értékelése, vessünk egy pillantást a csomag tartalmára. A robogó összehajtva egy meglehetősen nagy és nagyon nehéz kartondobozban érkezik, amiből nem lehet sokat olvasni. Több robogót is teszteltem már és itt azt kell mondanom, hogy a doboz belseje hibátlan. Itt csak négy darab polisztirol található, de ezek biztonságosan megvédhetik a gépet. A versengő márkáknál még kétszer annyi polisztirol darab van, és néha előfordult, hogy egyszerűen nem tudtam, hová tartozik, és kidobtam. A KAABO-t ezért csak dicsérni lehet. A csomagban a robogó mellett adaptert, kézikönyvet, csavarokat és egy hatszögletet is találsz.
Technikai specifikáció
Először nézzük meg a legalapvetőbb műszaki előírásokat. Ez egy elektromos robogó, összecsukott méretei: 1267 x 560 x 480 mm. 1267 x 560 x 1230 mm kihajtva. Súlya 24,3 kg. Ez nem éppen kevés, de az ECO módban akár 18,2 kilométeres hatótávot biztosító, 70 Ah kapacitású akkumulátor igen nehéz. A töltési idő akár 9 óra. De a gyártó szerint általában 4-6 órát bír. A maximális sebesség a feloldás után 50 km/h. Ellenkező esetben 25 km/h-nál le van zárva. A robogó akár 120 kilogrammos terhelést is elbír. A kerekek átmérője 10" és szélessége 3", így garantált a biztonságos utazás. A KAABO Mantis 10 eco két fékkel rendelkezik, egy tárcsafékkel EABS-sel. Az első és a hátsó kerekek rugósak, így az utazás teljesen kényelmes. A motor teljesítménye 800 W.
Photo Gallery
A robogó egy pár hátsó LED lámpával, egy pár első LED lámpával és egy oldalsó LED lámpával büszkélkedhet. Csak hogy megértsd, ezen a robogón nincs fényszóró, amit eddig nem emésztettem meg. A gyártó a honlapján arra figyelmeztet, hogy "a teljes értékű éjszakai működéshez további cyclo lámpa vásárlását javasolják." Minden általam tesztelt robogónak volt fényszórója. És egyikük sem volt rossz. És olyan gépekről beszélünk, amelyek ennek a modellnek a harmadába kerülnek. Azt gondolhatnánk, hogy aki robogót vesz 30 ezerért, az vesz egy lámpát még ötszázért. De az én szememben ez az érv nem állja meg a helyét, és teljes faux-pas. De mivel egy kicsit szigorú voltam, csak annyit teszek hozzá, hogy ezen a robogón minden más nagyszerű.
Első menet és tervezés
Tehát vessünk egy pillantást magát a robogót. Az első út előtt csavarjon be négy csavart a kormányba, és rögzítse megfelelően. Azt is javaslom, hogy állítsunk fel egy sebességmérőt egy gyorsítókarral. Az első menet előtt olyan helyzetben volt, hogy amikor hozzáadtam a gázt, beszorult a kezem a fék alá, ami nem volt éppen kellemes és biztonságos. Mindenesetre a robogó néhány percen belül használatra kész. Ha a kormányt nézzük, akkor mindkét oldalon fékeket láthatunk, amelyek valóban megbízhatóak. Van még egy csengő, egy gyorsulásmérő, egy gomb a világítás bekapcsolásához és egy kijelző. Ezen olvashat az akkumulátor állapotáról, az aktuális sebességről, vagy választhat sebességi módokat. Ezután összecsukhatja a robogót az alul található kétmenetes csatlakozásnak köszönhetően. Mindig ellenőrizze, hogy mindkettő megfelelően meg van-e húzva. Ami a rekordot illeti, az nagyszerű. Robusztus, széles és csúszásmentes mintával. Magán a robogón viszont a kerekeket és a felfüggesztést értékelem a legtöbbre. A kerekek szélesek és az utazás valóban biztonságos. Ezen kívül sárvédő borítja őket. A felfüggesztés minden bizonnyal jobb, mint amire számítottál. Ezután a már említett LED-lámpák kerülnek a tábla oldalaira. Kicsit szégyen a rollerre, hogy összecsukáskor nincs fogás a kormányon. Ezt követően a robogó „táskaként” vihető. Azonban be kell látni, hogy nem mindenki bírja a 24 kg Holtot.
Photo Gallery
Saját használatra
Ha hasonló eszközt vásárol, az első dolog, ami természetesen érdekelni fog, az maga az utazás. Magamról elmondhatom, hogy a menettulajdonságokat tekintve jobb robogót még nem teszteltem, és megpróbálom elmagyarázni, miért. A KAABO Mantis 10 nagyon széles táblával rendelkezik. Az olcsóbb robogókon általában sokkal keskenyebb. Így gyakran kénytelen oldalról ráállni, ami nem biztos, hogy valakinek teljesen kényelmes. Röviden: a kormány felé fordulva száll fel erre a robogóra, és az utazás teljesen biztonságos és kellemes. A második tényező az abszolút szenzációs felfüggesztés. Ha ült valaha egy alap robogón, észrevette, hogy a legkisebb ütést is érezheti. A "Sáska Ten"-nél nem kell semmi ilyesmitől tartania. Áthaladsz egy csatornán, egy kátyún az úton, és gyakorlatilag észre sem veszed. Még földúton sem félnék elvinni a robogót, bár hozzá kell tennem, hogy ilyet még nem teszteltem. A felfüggesztésnek köszönhetően a robogó természetesen jobban ellenáll az esetleges hibáknak is, ami az alacsonyabb modelleknél gyakori bonyodalom, ha nem pusztán kerékpárúton közlekedünk. Egy másik előny mindenképpen a kerékpárok. Elég szélesek és biztonságérzetet adtak vezetés közben. A fékek is dicséretet érdemelnek, és teljesen mindegy, melyiket használod. Mindkettő nagyon megbízhatóan működik. De mint mindig, most sem tudom megbocsátani a biztonságos vezetésre való felhívást. Bár a robogó minőségével és sebességével vad motorozásra csábít, vigyázz. Még alacsony sebességnél is, a legkisebb figyelmetlenséggel is bármilyen baleset megtörténhet. A teljes feldolgozás is dicsérhető. Meghúzva semmi sem ad ki, nincs holtjáték és minden feszes és tökéletes.
A kérdés a hatótáv. A gyártó akár 70 kilométeres hatótávot garantál ECO módban. Ez a szám bizonyos mértékig félrevezető, mivel több tényező is befolyásolja a tartományt. Először is a módról van szó, és azt kell mondanom, hogy az ECO abszolút elegendő. Egy 77 kilogrammos versenyzővel a robogó 48 kilométert tudott megtenni. Ráadásul őt semmi esetre sem kímélték, és többször is kénytelen volt leküzdeni a mászást. Ha egy 10 kilogrammal könnyebb hölgy robogóra ül és kerékpárúton közlekedik, én a 70 kilométerben hiszek. De hogy ne dicsérjem, ismét meg kell említenem a fényszóró hiányát, ami nekem nem volt, és inkább gyorsan hazahajtottam, mielőtt besötétedett. Lehet, hogy valaki nem szereti a nagy súlyt, de a masszív felépítés és a nagy akkumulátor nyom valamit.
Önéletrajz
A KAABO Mantis 10 ECO 800 valóban nagyon jó gép, és jó fényszóróval ritkán találkozni jobb és kényelmesebb robogóval az úton. Nagyszerű futás, nagy hatótáv, nagy kényelem. Ha egy jobb robogót keres, több mint jó hatótávolsággal, akkor van egy kedvence, amikor dönt. Az ára 32.
Itt vásárolhatja meg a Kaabo Mantis 10 Eco elektromos robogót
Nem mondanám, hogy mindegy milyen féket használsz. Ügyeljen arra, hogy először a hátsót fékezze le, és ha szükséges, adjon hozzá fékezést az elsőhöz. Ha erősen fékez elöl, fennáll a csúnya esés veszélye. Főleg, ha valaki kezdő, az elektromos roller első fékje jobbra van. Biciklivel viszont pont fordítva van, erre vigyázzatok 😁😉
A fogantyú összecsukott állapotban megvan, a fotón is látszik - a kormány közepén van egy fűzőlyuk, a hátsó sárvédőn pedig egy kampó.
Elnézést, a fogás a lépésnél van