Vratislav Holub Az elektromos robogók népszerűsége az egekbe szökik, ami mindenhol látható körülöttünk. Igazából nincs min csodálkozni. Az e-robogók rendkívül egyszerű közlekedési módot képviselnek, míg a jobb modellek egy része nem okoz problémát jelentősen nagyobb távolságok megtételekor, így ideális partner mindenféle utazáshoz. Remek példa erre egy dögös új elem Kaaboo Skywalker 10H, amely a hétköznapi robogókat a jelenlegi piacról a háttérbe szorítja. Lehetőségem volt megfelelően tesztelni ezt az e-robogót, és be kell vallanom, hogy rendkívül meglepett az eddigi képességei.
A Kaaboo márka csak a közelmúltban lépett be a cseh piacra, és olyan elektromos rollerekkel mutatkozik be, amelyek meglehetősen magas mércét tesznek fel más gyártók számára. Állítólag ennek a legjobbnak kell lennie a jelenleg elérhető legjobbak közül. Már az elején el kell ismernem, hogy a Skywalker 10H modell esetében az állítás nem áll távol az igazságtól, hiszen a robogó nem csak a specifikációival lep meg, hanem mindenekelőtt a használatával, teljesítményével és általános funkcionalitásával.
Hivatalos specifikáció
Szokásunkhoz híven először nézzük meg, hogy valójában mit is ígér a gyártó a termékből. A remek, 800 W-os, akár 50 km/h-s sebességet is kifejlő motor első ránézésre még a 25°-os dőlésszögtől sem riad vissza. Egy 48 V-os 15,6 Ah-s akkumulátorral kombinálva akár 65 kilométeres hatótávolságot is biztosíthat, míg az úgynevezett „nulláról százra” való lehetséges töltés körülbelül 8 órát vesz igénybe. Biztonsági szempontból a modell első, hátsó és féklámpákkal, kék háttérvilágítással, mindkét keréken tárcsafékkel, elektronikus motorfékkel, valamint első és hátsó felfüggesztéssel van felszerelve. Természetesen egyszerűen összecsukható és elhelyezhető például egy autó csomagtartójában is. De figyelembe kell venni a 21,4 kilogramm súlyt. A termék méreteit tekintve 118,6 x 118,6 x 120 centiméter.
Feldolgozás és tervezés
Be kell vallanom, hogy a kivitelezés és az általános kialakítás tekintetében ez az e-robogó nagyszerű munkát végzett. Robusztusabb felépítése és elegáns fekete dizájnja azonnal rávilágít arra, hogy nem egészen hétköznapi városi modellről van szó, hanem valami nagyobbról - dominánsabbról. Ugyanakkor maga a deszka, amelyen lovaglás közben áll, kissé szélesebb, és így felkészít a gyorsabb lovaglásra. Több ilyen különbséget is láthatunk. A kormány, sőt az abroncsok is erősebbek, aminek köszönhetően még igényesebb felületeken is le lehet győzni.
Photo Gallery
Szeretnék egy pillanatra elidőzni magán a kormányon, amelyek rendkívül fontosak a vezetés szempontjából, és mindent megtalálunk rajtuk, ami a vezetéshez szükséges. Ugyanakkor nem szabad megfeledkezni a magasságállítás lehetőségéről sem. A kormány bal oldalán található a gyújtás, ahová a kulcsot kell rakni - enélkül egyszerűen nem megy, a hátsó fék karja és két viszonylag fontos gomb. Az egyik felkapcsolja a világítást (első és hátsó lámpák), a másik pedig a kürtre szolgál. A jobb oldalon egy kerek kijelzőt találunk, amelyen minden szükséges dolog látható. Konkrétan ez az aktuális sebességfokozat, sebesség és egyéb információk a megtett távolságról és hasonlókról. A fent említett kijelző oldalán, közvetlenül az első fékkar fölött található egy másik kar, amely gázként funkcionál. Így a segítségével szabályozzuk a sebességünket.
Mindenesetre az említett háttérvilágításra szeretnék visszatérni. Bár jelenléte rendkívül boldoggá tett, és gyakorlatilag visszahozott az időben, mivel megjelenése a GTA: San Andreas neonjait idézi, egy kisebb panaszom még mindig van rá. Az aktiválás gombja a tábla elülső oldalán, az első kerék felé található. Én minden bizonnyal szívesebben fogadnám egy szimpatikusabb formában, például a kormány bal vagy jobb oldalán. Ennek köszönhetően a háttérvilágítás stílusosan be- és kikapcsolható még vezetés közben is – anélkül, hogy meg kellene hajlítania a hátát.
Saját tapasztalat
A robogót eleinte nagyobb tisztelettel álltam hozzá, mint a többi modellhez, amit mindenkinek csak ajánlani tudok. Abban a pillanatban el tudtam varázsolni azt a teljesítményt, amit ez a modell valójában kínál. A Kaabo Skywalker 10H robogóval először zárt úton vittem, ahol alaposan megismerkedtem az összes ténylegesen használható lehetőséggel és funkcióval. Emiatt három lépéssebességet szeretnék kiemelni – 1 (leglassabb), 2 és 3 (leggyorsabb). A gyorsulás gyakorlatilag mindegyiknél azonos, de a különbségek a maximális sebességben keresendők. Míg az „elsőn” nem jutottam 25 km/h fölé, addig a kettesnél valamivel 33-35 km/h fölé. Harmadik fokozatban nagyjából 45 km/h-s sebességgel sikerült haladnom. Hiszem, hogy a 75 kilogrammommal elértem az ígért 50 km/h-t, azonban a helyzet ezt még egy próbálkozásra sem engedte meg.
Egyszóval a sebesség ennek a robogónak az uralma, és a robusztus felépítésnek, a nagyobb gumiknak és a felfüggesztésnek köszönhetően motorozás közben sem érzem, hogy olyan gyorsan haladnék. Ezzel kapcsolatban kiemelném még az imént említett felfüggesztést, ami meglepően jól működik. A közönséges (elektromos) robogóknál általában minden egyenetlenséget érez. Ennél a modellnél viszont nem ez a helyzet, amivel a (± lapos) kerteket is gond nélkül bejárom. Mivel nem szeretném közvetlenül a kapunál összecsukni, majd a közel 22 kg-os robogót egészen a garázsig cipelni, így a legegyszerűbb, ha közvetlenül odahajtok hozzá. Mindazonáltal fontos megjegyezni, hogy ez egy városi e-robogó, és nem teljesen alkalmas terepen való használatra. Ilyen esetben olyan pillanatban keletkezhet kár, amikor például nem vett volna észre egy mélyedést vagy egy lyukat a réten.
Röviden, az elektromos motor minőségi konstrukcióval kombinálva működik, és mindennapi használatra van előírva. Magam is megerősíthetem, hogy a normál használat során nem tapasztaltam komolyabb problémát. Ugyanakkor tetszett az igazán lendületes feljutás lehetősége az igényesebb dombokra is, amit különösen esténként a naplemente nézése közben élveztem. Este vagy éjszaka jól jön a fent említett világítás. Az első lámpa meglepően erősen világít, ezért kellően megvilágítja a robogó előtti teret. Ugyanakkor hátulról is kiválóan látható, ahol a féklámpával kombinálva értesíti a mögötted haladó vezetőt vagy kerékpárosokat, hogy úton vagy, vagy megállsz. A világítás ezután kiegészíthető kék háttérvilágítással.
Persze nem minden a vezetésről szól. Éppen ezért nem szabad megfeledkeznünk a praktikus állványról sem, amiben eleinte magam sem hittem. Ez egy kis láb, ami azt az érzést keltette bennem, hogy a robogó a súlya miatt nem tud rajta kapaszkodni. Ennek azonban (szerencsére) az ellenkezője igaz. Ami magát a kompozíciót illeti, az is elég kellemes és egyszerű. Itt csak kicsit korrigálnék a gyártó azon állítását, hogy a roller 5 másodperc alatt összecsukható. Nem tudok elképzelni olyan helyzetet, amelyben ilyen gyorsan meg tudnám csinálni. Ugyanakkor kicsit zavar a nagyobb súly. Mindenesetre ez egy ilyen típusú elektromos rollernél természetesen indokolt, és ha választanom kellene a súly, vagy a teljesítmény, a hatótáv vagy a menetkényelem oldaláról szóló kompromisszum között, akkor biztosan nem változtatnék.
Photo Gallery
Ami a hatótávot illeti, az erősen függ a felhasználó súlyától és vezetési stílusától. Sima és nem túl agresszív vezetés közben egyszer sem sikerült lemerítenem az akkumulátort. De amikor állandóan egy meredekebb dombon mentem fel, amikor a "gáz" maximumra volt szükség, akkor viszonylag jól lehetett látni, hogyan fogy ki a robogó. Azonban új állapotban a Kaabo Skywalker 10H elektromos robogó könnyedén megbirkózik 60 km-es utakkal, feltéve, hogy nem használod túl sokat. Ugyanakkor az akkumulátor teljesítményét figyelembe véve nem célszerű teljesen nullára hajtani.
Összegzés – Megéri?
Ha idáig olvasott, valószínűleg nagyon jól ismeri a véleményemet a Kaabo Skywalker 10H-ról. Őszintén szólva rendkívül izgatott vagyok ezért a termékért, és nehezen találok benne hibát. Röviden, ez az elektromos robogó működik, és mindent, amit tud, jól csinálja. Konkrétan, ez a modell nem csak teljesítményével és sebességével tud tetszeni, hanem mindenekelőtt kényelmes utazásával, kellően robusztus felépítésével, kiváló minőségű felfüggesztésével és tökéletes hatótávjával. Ugyanakkor ezt a darabot nem csak egy hétköznapi elektromos rollernek vagy közlekedési eszköznek tekintem, hanem elsősorban szórakozásnak. A mostani időben tökéletes kiegészítője a forró napoknak, ami egyben le is hűthet.
Mivel ez egy dögös új termék, egyelőre csak előrendelheti ezt az elektromos robogót. Alapára 24 990 korona, azonban az említett előrendelés keretében négyezerrel olcsóbban, azaz 20 990 koronáért kapható. Mindenkinek ajánlom ezt a modellt, aki egy jobb robogót keres, amely nagyobb igénybevételt jelentő felületeket és nagyobb távolságokat is elbír.
