Ondrej Holzman Van még egy új terület, amelyen az Apple és a Google harcolni fog a következő években. Utóbbi cég hétfőn jelentette be hivatalosan megalakulását Nyissa meg az Automotiv Alliance-t, amellyel versenyezni akar iOS az autóban az Apple-től. Ki fogja irányítani az autókat az operációs rendszerükkel?
Nyissa meg az Automotiv Alliance-t, azaz Open Automotive Alliance, a technológiai és autóipari vezetők globális szövetsége, amely elkötelezett amellett, hogy 2014-től az Android platformot az autókba is bevezesse. A teljes szövetséget a Google vezeti, amelynek sikerült megszereznie a világ legjobb márkáit, például a Generalt. Motorok, Audi, Hyundai és Honda.
Az egyetlen technológiai cég a Google-n kívül az nVidia. Hiszen ő is tag Nyitott kézi szövetség, amelynek modelljére valószínűleg a legújabb autóipari szövetség épül. Az Open Handset Alliance egy Google által vezetett konzorcium, amely az Android mobileszközökre való kereskedelmi fejlesztéséért felelős.
A konkrét időkeret, amikor az első Android-alapú műszerfalakat láthatjuk az autókban, még nem határozták meg. Az első modellekkel azonban legkésőbb az idei év végéig várnunk kell, de az Android bevezetése az egyes autógyártókonként eltérő lesz.
Az Open Automotive Alliance bemutatása a versenyt tekintve azért is nagyon érdekes, mert az Apple az iOS in the Car programjában korábban partnerként említette a GM-et, a Hyundait és a Hondát, sőt olyan modelleket is bemutattak már, amelyek idén a Az iPhone-nak lesz gyártósora.
Valószínűleg csak a következő hónapok mutatják meg, melyik autógyártó cég milyen irányba indul el, azonban elképzelhető, hogy a végén néhányan mindkét változatra fogadnak. A General Motorsnál például pozitív visszajelzést tapasztaltak az iOS-t integráló modelljeik ügyfelei részéről. A GM vezetője, Mary Chan viszont elmondása szerint óriási lehetőségeket lát az Android platformban.
A General Motorshoz hasonlóan a Honda is ebben a helyzetben van. A japán cég már bejelentette, hogy a 2014-es Civic és 2015-ös Fit modelljeibe iPhone-alapú műszerfalakat is beépített, de most a Honda kutatás-fejlesztési vezetője, Yoshinaru Yamamoto azt mondta, hogy "nagyon örül, hogy csatlakozhat a Google által vezetett szövetséghez, mivel a Honda biztosítani akarja ügyfelei a legjobb élménnyel."
Már a Honda hozzáállása is azt sugallja, hogy kezdetben több megoldásra fognak koncentrálni az autógyártók, amelyek közül végül azt választják ki, amelyik leginkább megfelel autóiknak és vásárlóiknak. A General Motors például egy évnyi fejlesztői eszközök létrehozása után már bejelentette saját AppShop-ját, az App Store-hoz hasonlóan, így nem várható, hogy a Google vagy az Apple megoldásaira való átállás miatt most felhagyna ezzel a törekvéssel.
Az autóiparban az Apple és a Google még nagyon az elején jár, így érdekes lesz látni, hova mozdul majd el a modern műszerfalak és a velük együttműködő eszközök fejlesztése, de komoly forradalomra legalábbis a következő hónapokban nem számíthatunk. . A technológiai világ új attrakciójaként és trendjeként azonban éppen az autókról beszélnek.
A Microsoft pedig elengedi ezt a vonatot, mert ebben az iparágban nem igazán tud nyújtani. (Ezt azért említem, mert kevesen tudják, hogy például a Ford (General Motors) Mondeóban Ford Conversekkel vagy a My Ford rendszerű Ford autókban szintén a Microsoft fejleszti a rendszert, és már több éve. )
és ez jó, rosszkor látni a kék képernyőt valószínűleg nem valami jó érzés. :-D egyébként várj, telepítem a frissítéseket, az újraindítás 10, 9, 8, 7, ... között lesz :-D ATM-eken, kábelen már láttam a Windows hibaüzenetet TV képernyő. :-D viszont Windowson fut a legtöbb ipari üzem és erőmű, szóval nehéz megmondani...
Az Audi csalódott...
Hát nem tudom. Az Android instabil rendszer, és az ilyesmivel nem kell foglalkozni egy autóban.
Szóval a Piroska... Az ilyen iOS7 biztos a stabilitás és az ergonómia virága, nemde :-)
A Volant alkalmazás nem válaszol, szeretne Várni, kilépni, jelenteni?
A kormánykerék alkalmazáshoz Google+ regisztráció, telepítés/elutasítás szükséges.
Nyilván Androidról van szó, így nem hivatalos kormányt is be lehet szerelni. Sajnos ez csak jobbra tud kanyarodni. Rendben, akkor rootoljuk, és kormánykereket szerelünk be a kormány helyett.
Android tényleg nem, ez egy vicc és nem operációs rendszer.
nos, szerintem ha mindkettővel együttműködnek az autógyárak, akkor ezek a poénok minden bizonnyal extra felszerelésként kaphatóak lesznek sok pénzért, és lefogadom, hogy az iOS még drágább lesz. Vagy ha az alapfelszereltségben kellene, akkor az alsó és szűkebb középosztályba tömik az Androidot. a felső középkategóriás és luxusautók és limuzinok pedig iOS-el lesznek felszerelve.
Nem látom, de a szilícium-völgyi rendszer már régóta működik a Tesla autókban.
És nem véletlenül hasonlít az IOS-re :-)