Kos Ádám A Szuezi-csatorna a világkereskedelem 12%-áért felelős. Az eltömődés, amely egy 220 000 tonna súlyú, megfeneklett konténerhajó formájában történt, késéseket okozhat mindenben, amit általában az üzletekben látunk – az élelmiszerektől a bútorokon, ruhákon és elektronikai cikkeken át. Bár nem közvetlenül, ez az esemény természetesen az Apple-t is érintheti.
Lehet, hogy érdekel téged
A világ körüli repülés az Apple-lel Szuez blokádja kedd reggel, azaz március 23-án történt. Egy heves homokvihar rossz látótávolságot és ezáltal a hajó navigációját is rosszabbá tette Valaha Adott a csatornába. Ez a 400 m hosszú "dugó" okozta az Ázsia és Európa közötti legfontosabb kereskedelmi artéria járhatatlanságát. Éjjel-nappal dolgoztak a hajó megmentésén, a hajó mostanra kiszabadult, húzó-toló manőverek segítségével, amelyen dagálykor 10 vontatóhajó dolgozott.
Csak 400 m elég 193 km blokkolásához
A Szuezi-csatorna egy 193 km hosszú csatorna Egyiptomban, amely összeköti a Földközi-tengert és a Vörös-tengert. Két részre (északi és déli) osztja a Nagy Keserű-tó, és a határt alkotja Sinai (Ázsia) és Afrika. Ez lehetővé teszi a hajók számára a közvetlen útvonalat a Földközi-tenger és a Vörös-tenger között, míg korábban vagy Afrikát kellett körbehajózni a Jóreménység-fok körül, vagy a Szuezi-szoroson keresztül szárazföldön szállították a rakományt. Az Afrika körüli vitorlázáshoz képest például a Szuezi-csatornán keresztül a Perzsa-öböltől Rotterdamig 42%-kal, New Yorkba 30%-kal rövidült az út.
Lehet, hogy érdekel téged
Naponta körülbelül 50 teherhajó halad át a csatornán, amelyeknek tegnap késő délutánig kellett várniuk a szabadulásra. Az Ever Given hajónak 20 100 konténerrel a fedélzetén először sikerült több mint XNUMX méterrel elmozdítania a farát a csatorna partjától, a későbbi órákban a hajó teljesen kiszabadult. Ha arra kíváncsi, mennyibe kerül ez az egész helyzet, akkor szerint AP ügynökség minden nap 9 milliárd dollárt öblítenek ki késések miatt. Összesen 357 hajó várta az áthaladást, mindennel együtt, amit a fedélzetére raktak. ez"szálfatorlódás folyón”, ahogy az egész helyzetet leggyakrabban nevezik, egész iparágakra van hatással szerte a világon.
🔎 Szuezi csatorna dugulása az űrből nézve 🛰
Airbus által épített Pléiades nagy felbontású. műholdkép 📷ma reggel készült, amin egy konténerhajó látható a csatornában. pic.twitter.com/YOuz1NEXk8— Airbus Space (@AirbusSpace) Március 25, 2021
Nem csak Szuez, nem csak a COVID-19
Lehetséges, hogy az Apple-t nem érinti közvetlenül a helyzet, csak az azt követő hullámzási hatás, amikor az egyik késett hajó olyan összetevőket tartalmazhat, amelyeket "valaki" használ alma csinált "valamit". De a vállalatok nem csak a szállítást használják. Nagyobb terhelést jelenthetnek a levegőre és a termékelosztásra alma így hirtelen lehet, hogy nem lesz hely. De nem csak a forgalmazás általános lassulásában van része Valaha Adott és a koronavírus-járvány.
Lehet, hogy érdekel téged
Ez év februárjában az egyesült államokbeli Texasban gyakori téli viharok miatt a Samsung bezárta az ottani chipgyártó üzemét. Ez a különleges lépés tehát a gyártási késedelmet okozta a világ okostelefonokban és autókban használt chipek 5%-ánál. De a Samsung itt is gyárt iPhone-okban használt OLED-kijelzőket. Emiatt akár 5%-kal is visszaeshet az 30G telefonok globális gyártása, amitől az Apple-nek talán nem kell aggódnia, de ha nem kap időben kijelzőpaneleket az iPhone 13-hoz, akkor előfordulhat, hogy být jelentős csapás. Egyszerűen nem engedheti meg magának, hogy kihagyja a karácsony előtti vásárt.
A cikk írásakor a Szuezi-csatorna már teljesen helyreállt. Az emberek a világ minden tájáról szó szerint élőben nézhették ezt a helyzetet az alkalmazáson keresztül VesselFinder, amelyhez hasonlóan FlightRadar a repülőgépekről tájékoztat a tengeren lévő hajókról. Az alkalmazásban jelenleg látható, hogy az Ever Given ingyenes, de más részleteket is megtekinthet. Ezenkívül az említett alkalmazás biztosítja 24h navigációs előzmények, így visszatekinthet arra, hogyan blokkolta a hajó a Szuezt, és hogyan kezdett el végül mozogni. Reméljük, hogy a jövőben semmi ilyesmi nem fog megtörténni – de ha megtörténik, a VesselFinder naprakészen tartja.
