Hirdetés bezárása

A Jablíčkář magazinnál sorozatokon keresztül igyekszünk mindenféle exkluzív tartalmat bemutatni. A szerkesztőség legtöbb tagja biztosan nem csak ül egész nap a számítógép előtt, és olyan cikkeket ír, amelyek az Apple és az Apple termékekről szólnak. A bizonyíték ebben az esetben lehet például sorozat Elkezdjük a gravírozást, ahol közösen foglalkozunk azzal, hogyan kezdjük el lépésről lépésre az amatőr gravírozást otthon, vagy esetleg Szem nélküli technika, ahol csapatunk egyik tagja leírja, milyen a mai modern korban vaknak lenni.

Személy szerint az Apple mellett többek között a magam módján az autók iránt is elkötelezett vagyok. Konkrétan nem vagyok az a típus, aki minden csavart ki tud cserélni egy autón, ellenkezőleg, öndiagnosztikával próbálom megtalálni a különféle problémák okait, amelyeken keresztül bizonyos értelemben a jármű különböző funkciói kódolt. Jó hír, hogy manapság mindenki, akinek van otthon okostelefonja, teljesen alapvető járműdiagnosztikát végezhet – és nem mindegy, hogy iPhone-ról vagy Androidról van szó. Pontosan ezért döntöttem úgy, hogy elindítom az Autodiagnostics for iPhone sorozatot, amelyben gyakorlatilag mindenről beszélünk együtt, amit tudni kell, hogy Ön is diagnosztikát végezhessen járművén. Ebben a kísérleti cikkben többet megtudhat arról, milyen az automatikus diagnosztika, milyen járműveken működnek, és milyen típust érdemes vásárolni.

öndiagnózis_iphone_auto
Forrás: autorevue.cz

Az öndiagnosztika típusai

Az elején szeretném leszögezni, hogy ez a cikk elsősorban olyan amatőröknek szól, akiknek nincs tapasztalatuk az öndiagnosztikában, és csak azt szeretnék ellenőrizni, hogy járművük rendben van-e. Éppen ezért ebben a cikksorozatban nem a professzionális diagnosztikára, hanem az univerzális diagnosztikára összpontosítunk. Biztosan kíváncsi arra, hogy valójában mi a különbség ezek között a diagnosztikai módszerek között – a válasz meglehetősen egyszerű. Míg az univerzális diagnosztika olcsó, a legtöbb járművön működik, Bluetooth-on vagy Wi-Fi-n keresztül kommunikál, és csak hibakódokat tud olvasni (és legfeljebb törölni), addig a professzionális diagnosztika sokszorosan drágább, és csak a kiválasztott márkák számára készült, gyakorlatilag csak kommunikálni tud kábelen keresztül, és a hibakódok kezelése mellett egységeket is programozhatnak. Természetesen vannak még olyan diagnosztikák, amelyek funkciójukból adódóan mindkét csoportba eshetnek, de ezekről akkor sem beszélünk.

Hogyan működik az öndiagnózis?

Ha automatikus diagnosztikát szeretne csatlakoztatni járművéhez, először meg kell találnia egy diagnosztikai csatlakozót vagy portot, amelyet OBD2-nek (On-Board Diagnostics) hívnak. Ezt a diagnosztikai portot először az Egyesült Államokban használták 1996-ban, majd Európában a 2000-es gyártási évtől minden benzinüzemű, a 2003-as gyártási évtől a dízelautón megtalálható. Jó hír, hogy az OBD2 portot használják gyakorlatilag minden járművön a mai napig. Elmondható tehát, hogy ennek a sorozatnak a segítségével a végén gyakorlatilag az összes európai járművet diagnosztizálni tud majd benzines esetében 2000-től, dízel esetében 2003-tól.

autodiagnostics_types1

Az OBD2 diagnosztikai portnak összesen 16 érintkezője van, és egyenlő szárú trapéz alakú. Ezt a csatlakozót leggyakrabban a vezető oldalán találja, valahol a kormány alatt. Saját tapasztalatból elmondhatom, hogy egyes Ford járműveknél a bal oldalon a kormány alatti tárolódobozban van elrejtve egy diagnosztikai aljzat, az újabb Škoda járművekben a port is bal oldalon található a kormány alatt, de nem A dobozban. Néhány aljzatot ezután fedél takar, amelyet el kell távolítani. Ebben az esetben azt javaslom, hogy mindig keresse meg a csatlakozó helyét a Google képeken, csak keressen rá a kifejezésre "[jármű neve] OBD2 port helye".

Milyen diagnosztikát válasszunk?

Ahogy fentebb említettem, ebben a cikksorozatban elsősorban az olcsóbb, univerzális öndiagnosztikára fogunk összpontosítani. Egyrészt okostelefonon keresztül vezérelhetőek, másrészt nem kínálnak olyan lehetőségeket, amelyekkel valahogy tönkretenné vagy eltávolíthatná a jármű vezérlőegységeit. Jelenleg a leginkább elérhető diagnosztikai eszközök az ELM327 jelzésűek. Ezek a diagnosztikák több változatban is elérhetőek - a számítógéphez csatlakoztatható kábeles változat mellett Wi-Fi-vel vagy Bluetooth-os változatot is vásárolhatunk. A felosztás ebben az esetben egyszerű - ha iPhone-od van, akkor a Wi-Fi-s verzióra lesz szükséged, Android esetén a Bluetooth lesz a jobb megoldás. Mivel egy Apple, azaz iPhone okostelefonoknak szentelt magazinon vagyunk, meg kell rendelnie az ELM327 öndiagnosztikát Wi-Fi kapcsolattal. Gyakorlatilag bárhol vásárolhat ilyen öndiagnosztikát, belföldön és külföldön egyaránt. Az alábbiakban linkeket csatolok, amelyek segítségével mindkét verziót megvásárolhatja az Alza.cz online áruházban. Megjegyzendő, hogy természetesen az Android felhasználók is profitálhatnak ebből a cikkből - a csatlakozási folyamat nagyon egyszerű és mindkét esetben hasonló.

eobd-facile-iphone-android
Forrás: outilsobdfacile.com

Következtetés

Ennyi az új Autodiagnostics for iPhone sorozat pilóta. Fentebb két fő csoportra osztottuk az öndiagnosztikát, bővebben szóltunk az OBD2 diagnosztikai portról, és elvezettem Önt, hogy megvásárolja a megfelelő öndiagnosztikát iPhone-jához, vagy Androidjához. Ha türelmetlen vagy, akkor természetesen rendelhetsz diagnosztikát, ellenkező esetben már csak várnod kell a következő cikkeket, amelyekben bővebb információval szolgálunk. A következő részben közösen megvizsgáljuk, hogyan csatlakoztatható az öndiagnosztika okostelefonunkhoz, és bemutatunk néhány alapvető alkalmazást, amelyeket az ELM327 diagnosztikával együtt használhatunk.

.