Amaya Toman Az Apple ma kiadott egy dokumentumot, amely részletezi az autonóm jármű projektjéhez kapcsolódó tesztelési folyamatokat. A National Highway Traffic Safety Administration által felkért hétoldalas jelentésben az Apple nem részletezi túlságosan az autonóm járművet, szinte kizárólag az egész biztonsági oldalának ismertetésére koncentrál. Azt mondja azonban, hogy izgatott az automatizált rendszerekben rejlő lehetőségek számos területen, beleértve a szállítást is. Saját szavai szerint a vállalat úgy véli, hogy az autonóm vezetési rendszerekben megvan a lehetőség az „emberi élmény fokozására” a jobb közúti biztonság, a fokozott mobilitás és az e közlekedési mód társadalmi előnyei révén.
A tesztelésre bevetett minden járműnek – az Apple esetében a LiDAR-ral felszerelt Lexus RX450h SUV-nak – szigorú ellenőrző teszten kell átesnie, amely szimulációkból és egyéb tesztekből áll. A dokumentumban az Apple elmagyarázza az autonóm járművek működését és a megfelelő rendszer működését. A szoftver érzékeli az autó környezetét, és olyan funkciókra fókuszál, mint például más járművek, kerékpárok vagy gyalogosok. Ez a már említett LiDAR és kamerák segítségével történik. A rendszer ezután a kapott információk alapján kiértékeli, hogy mi fog ezután történni az úton, és utasításokat ad ki a kormány-, fék- és hajtórendszernek.
Az Apple Lexus tesztautóit technológiával Foglalkozni:
Photo Gallery
Az Apple gondosan elemzi a rendszer minden lépését, elsősorban azokra az esetekre összpontosítva, amikor a vezető kénytelen átvenni az irányítást a kormány felett. 2018-ban az Apple járművei szerepeltek két közlekedési baleset, de az önvezető rendszer egyikükért sem volt okolható. Ráadásul ezek közül csak egy esetben volt aktív. Az újonnan bevezetett funkciók mindegyikét különféle forgalmi helyzetek szimulációjával tesztelik, további tesztelésekre minden hajtás előtt kerül sor.
Minden járművet napi átvizsgáláson és működőképesség-ellenőrzésen vesznek át, és az Apple napi megbeszéléseket is tart a járművezetőkkel. Mindegyik járművet egy kezelő és egy megfelelő sofőr felügyeli. Ezeknek a járművezetőknek szigorú képzésen kell részt venniük, amely elméleti leckékből, gyakorlati tanfolyamból, képzésből és szimulációkból áll. Vezetés közben a vezetőknek mindkét kezét végig a kormányon kell tartaniuk, több szünetet kell tartaniuk a munkájuk során, hogy vezetés közben jobban odafigyeljenek.
Az Apple autonóm vezérlőrendszerének fejlesztése jelenleg még korai stádiumban van, a járművekbe történő bevezetésére a találgatások szerint 2023 és 2025 között kerülhet sor. Az Apple beszámolója olvasható itt.
Forrás: CNET
