Jaromir Miko Amerikai Nemzeti Közlekedésbiztonsági Tanács (NTSB) azzal vádolta az Apple-t, hogy nem tett óvintézkedéseket az iPhone-ok vezetés közbeni használata ellen. R- reagált a lány tak arra a tényre, hogy egy bizonyos mérnök, Walter Huang életét vesztette 2018-ban, miután nem figyelt a vezetésre, csak Tesla robotpilótájára hagyatkozott, és videojátékkal töltötte az időt a céges telefonján.
Lehet, hogy érdekel téged
David Hanak Huang 2018-ban halt meg, miután Tesla Model X robotpilótája akadályt tévesztett, és az autó 114 km/órás sebességgel nekiütközött az autópálya korlátjának. Aztán összefutott a Teslávala két másik autót, aminek következtében az akkumulátora megsérült, és lángra lobbant. Huang belehalt sérüléseibe, miközben kórházba szállították. A nyomozók a szegény Apple-alkalmazottat zavart sofőrnek minősítették, nak,-nek egyes részek azonban az Apple-t és a Teslát hibáztatják, mert elhanyagolták azokat az intézkedéseket, amelyek megakadályozták volna az incidenst megelőzhető lett volna.
Photo Gallery
A kudarcért a Teslát okolják autopilot, aki nem látta az akadályt, nem figyelmeztette időben a sofőrt és nem aktiválta az automata féket. Bruce Landsberg, a Tanács alelnöke szerint az Autosteer funkció teljesen alkalmatlan volt, bár úgy tervezték, hogy az autót jobban megtartsa keskeny utakon, ill. őt az autópályán nagy sebességgel fenntartotta sávhatáron belül. Az Autopilot funkciót azért is kritizálták, mert inkább marketingtrükk, és megköveteli a felhasználóktól, hogy továbbra is figyeljenek a vezetésre.
Lehet, hogy érdekel téged
A Tesla Autopilot az 2-ből 5. szintű automatizált rendszernek minősül, és az autónak nincs szüksége segítségre a legmagasabb szinten. Az NTSB elnöke, Robert Sumwalt elmondta, hogy Huang úgy használta a rendszert, mintha teljesen automatizált lenne. Az Apple-nek szólva hozzátette, hogy a cég vezető szerepet tölt be a technológia területén, de ami a mobiltelefon vezetés közbeni használatának tilalmát illeti, a cégnél láthatóan nincsenek ilyen szabályok.
Védelmében az Apple azt mondta, elvárja alkalmazottaitól, hogy betartsák a törvényt. A cég iPhone-on is kínálja ezt a funkciót Ne zavarj vezetés közben, amely megakadályozza a telefon vezetés közbeni használatát. Ez a funkció azonban előre beállított mint kiá és a felhasználóknak manuálisan kell aktiválniuk.
Abszolút ostobaság, az ember ugyanúgy tudna újságot olvasni – akkor ez a nyomdász vagy a kiadó gondja lenne?
Amerika a korlátlan lehetőségek hazája. Ezt szokták mondani a Szovjetunióról. De egyébként baromság. Semmi kétség felőle.